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du 2024-04-10 - 10:00 au 2024-04-10 - 12:00

Campus Arbois - CEREGE
Amphithéatre du Cerege
Europôle Méditérrannéen de l’Arbois
Avenue Louis PHILIBERT
13545 Aix en Provence Cedex 04

Monsieur Tonio SCHAUB

Soutiendra publiquement ses travaux de thèse mercredi 10 Avril 2024 à 10h, Amphi du CEREGE, Europôle de l’Arbois.

Devant le Jury composé de :
Beth Scott (Univ Aberdeen, UK)
Olivier Duriez (Univ Montpellier CEFE)
Virgine Baldy (AMU-IMBE)
Ana Rodrigues (CNRS Montpellier CEFE)
Christian Kerbiriou (MNHN, Sorbonne Univ)

Résumé de thèse
Le développement de l’énergie éolienne est un élément majeur des stratégies visant à décarboner la production d’énergie. Cependant, il entraîne une mortalité d’oiseaux due aux collisions avec les éoliennes, en particulier chez les rapaces. Les données de mortalité souffrant de nombreux biais et ne permettant pas, actuellement, d’estimer un taux de collision de manière robuste, des informations détaillées sur le comportement de vol des différentes espèces s’avèrent alors essentielles pour évaluer leur sensibilité aux collisions avec les éoliennes et identifier des mesures d’atténuation efficaces. Dans cette étude comparative, des balises GPS miniaturisées ont été déployées pour étudier les aspects du comportement de vol liés au risque de collision chez six espèces de rapaces : le Busard cendré, le Busard Saint-Martin, le Busard des roseaux, la Buse variable, le Circaète Jean-le-Blanc et le Milan royal, ce dernier, unique rapace endémique d’Europe, étant actuellement considérée comme l’espèce la plus menacée par le développement éolien. Au total, 377 individus ont été suivis dans 15 zones d’étude au sein de six pays européens.
Tout d’abord, la hauteur de vol des oiseaux étant un facteur déterminant du risque de collision, les méthodes susceptibles d’améliorer la précision des données de hauteur fournies par les balises GPS ont été évaluées. La précision la plus élevée est obtenue avec des données GPS collectées à haute fréquence (intervalle de 2-3 s entre les positions).
Ensuite, ces données à haute fréquence ont été utilisées pour déterminer les distributions de fréquence de la hauteur de vol et évaluer l’effet des dimensions des éoliennes sur le risque de collision dans les zones de reproduction des espèces. Pour cinq des six rapaces étudiés, la distribution de la hauteur de vol montre un mode très prononcé et inférieur à 25 m au-dessus du sol. Par conséquent, le risque théorique de collision diminue considérablement avec l’augmentation de la garde au sol des éoliennes. De plus, le risque de collision par unité de production d’énergie (MW) diminue avec l’augmentation du diamètre du rotor (pour une garde au sol fixe). En revanche, chez le Circaète Jean-le-Blanc, la distribution de la hauteur de vol est plus uniforme et l’effet des dimensions des éoliennes sur le risque de collision est à l’opposé des autres espèces.
Finalement, la sensibilité des espèces différentes aux collisions avec les éoliennes dans les zones de reproduction a été évaluée sur la base du temps passé en vol, de la proportion de vols à hauteur de risque de collision (30-200 m ?) et de la distance par rapport au nid. De grandes différences interspécifiques ont été constatées : par exemple, chez les mâles, le temps moyen passé en vol par jour varie d’un facteur 7,4 entre les espèces (le plus élevé pour le Busard cendré), et le temps total passé à une hauteur à risque par an avec un facteur de 6,0 (le plus élevé pour le Milan royal). Avec l’augmentation de la distance par rapport au nid, le temps passé à hauteur de risque par km2 diminue pour toutes les espèces, avec toutefois une pente spécifique à chaque espèce.
Ces résultats indiquent que les caractéristiques élémentaires du comportement de vol peuvent générer des différences substantielles dans la sensibilité des rapaces aux collisions avec les éoliennes, à exposition au risque égale. Les dimensions des éoliennes et leur emplacement par rapport aux sites de nidification s’avèrent être des aspects clés affectant le risque de collision, et offrent ainsi un grand potentiel d’atténuation dans un contexte de développement des parcs éoliens terrestres. Cependant, les effets sont spécifiques aux espèces, ce qui suggère de mener des études similaires sur d’autres espèces exposées au risque éolien.